하이브리드 SUV를 고민하던 소비자들에게 새로운 선택지가 등장했습니다.
토요타코리아가 6세대 완전변경 모델인 ‘올 뉴 RAV4’를 국내에 공식 출시했습니다.
특히 복합연비 19km/L를 앞세운 하이브리드 모델과 329마력의 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델을 동시에 선보이며 국내 SUV 시장 공략에 나섰습니다.
연비와 실용성을 중시하는 소비자는 물론, 성능까지 원하는 운전자들의 관심도 커지고 있습니다.
사진 토요타 RAV4
1994년부터 이어진 베스트셀러 SUV
RAV4는 1994년 처음 등장한 도심형 크로스오버 SUV입니다.
세단의 편안함과 SUV의 공간 활용성을 결합한 모델로 평가받으며 글로벌 시장에서 큰 인기를 얻었습니다.
현재까지 전 세계 누적 판매량은 1,500만 대를 넘어선 것으로 알려져 있습니다.
이번 신형 모델은 6세대 완전변경 모델로, 디자인과 성능, 편의사양 전반이 업그레이드됐습니다.
가장 주목받는 건 ‘연비’
이번 RAV4의 가장 큰 강점은 연비입니다.
전륜구동 기반 하이브리드 모델인 HEV XLE는 시스템 총출력 230마력을 내면서도 복합연비 19km/L를 기록했습니다.
중형 SUV급 차체를 고려하면 상당히 뛰어난 수준입니다.
연료비 부담이 커진 상황에서 유지비를 중요하게 생각하는 소비자들에게 매력적인 선택지가 될 수 있습니다.
사진 토요타 RAV4
사륜구동 원하는 소비자도 고려
HEV LIMITED 모델은 사륜구동 시스템을 적용했습니다.
출력은 239마력으로 소폭 높아졌으며 눈길이나 빗길 등 다양한 환경에서 안정적인 주행이 가능합니다.
복합연비는 15.6km/L로 다소 낮아졌지만 사륜구동 SUV를 선호하는 소비자들에게는 충분히 경쟁력 있는 수치라는 평가가 나옵니다.
전기차처럼 타는 PHEV도 등장
플러그인 하이브리드 모델도 함께 출시됐습니다.
PHEV XSE와 PHEV GR SPORT는 모두 329마력의 강력한 성능을 발휘합니다.
한 번 충전으로 최대 77km까지 전기 모드 주행이 가능해 출퇴근 정도는 기름 없이도 운행할 수 있습니다.
장거리에서는 하이브리드 시스템이 작동해 주행거리에 대한 부담도 줄였습니다.
급속 충전을 지원해 배터리 충전 시간도 단축했습니다.
사진 토요타 RAV4
GR SPORT, 성능 SUV 노린다
이번 신형 RAV4에서 눈길을 끄는 모델은 PHEV GR SPORT입니다.
전용 범퍼와 그릴, GR 엠블럼, 전용 서스펜션 세팅 등을 적용해 일반 모델보다 더욱 스포티한 주행 감각을 제공합니다.
연비뿐 아니라 운전 재미까지 원하는 소비자를 겨냥한 모델로 평가됩니다.
가격은 얼마?
국내 판매 가격은 개별소비세 3.5% 기준입니다.
HEV XLE는 4,927만 원,
HEV LIMITED는 5,746만 원,
PHEV XSE는 6,160만 원,
PHEV GR SPORT는 6,180만 원입니다.
하이브리드 모델은 4천만 원대 후반부터 시작해 수입 SUV 시장에서 경쟁력을 확보했다는 평가가 나오고 있습니다.
어떤 모델을 선택하면 좋을까
연비와 가격을 가장 중요하게 생각한다면 HEV XLE가 유력한 선택지입니다.
사륜구동 안정성과 고급 사양을 원한다면 HEV LIMITED가 적합합니다.
사진 토요타 RAV4
전기차와 하이브리드의 장점을 모두 누리고 싶다면 PHEV XSE가 좋은 선택이 될 수 있습니다.
보다 강력한 성능과 스포티한 디자인을 선호한다면 PHEV GR SPORT를 고려할 만합니다.
스포티지·쏘렌토 하이브리드의 강력한 경쟁자
국내 하이브리드 SUV 시장은 기아 스포티지와 쏘렌토, 현대 싼타페가 강세를 보이고 있습니다.
하지만 이번 RAV4는 높은 연비와 검증된 하이브리드 기술력을 앞세워 새로운 경쟁 구도를 만들 것으로 예상됩니다.
특히 연비를 중요하게 생각하는 소비자라면 한 번쯤 비교해볼 만한 SUV로 평가받고 있습니다.