“타스만 압도하는 역대급 스케일”…60인치 화면에 ‘슈퍼크루즈’ 품은 신형 픽업트럭 등장

북미 풀사이즈 픽업트럭 시장의 럭셔리 기준이 다시 한번 뒤집혔다.

단순한 화물칸을 가진 작업용 차를 넘어, 첨단 기술과 최고급 실내 공간으로 무장한 GMC의 ‘2027년형 차세대 시에라 1500’이 화려한 베일을 벗으며 전 세계 자동차 팬들의 이목을 집중시키고 있다.

사진 GMC 2027 시에라 1500

60인치 초대형 디스플레이와 다재다능한 실내 공간

가장 눈에 띄는 진화는 단연 실내 인테리어다.

기존 센터콘솔에 있던 기어 레버를 스티어링 휠 뒤편(칼럼식)으로 과감히 옮기며 공간 활용도를 극대화했다. 그 자리에 새롭게 들어선 ‘멀티프로 센터콘솔’은 듀얼 무선 충전은 물론 작업대와 넉넉한 수납함 역할까지 겸비했다.

무엇보다 압도적인 것은 디스플레이다.

16인치 메인 인포테인먼트 화면을 중심으로 12인치 디지털 계기판, 조수석 전용 디스플레이, 헤드업 디스플레이(HUD), 룸미러 카메라까지 모두 더하면 무려 60인치에 달하는 동급 최대 수준의 시각적 경험을 제공한다.

사진 GMC 2027 시에라 1500

상위 모델의 경우 보스 프리미엄 오디오 시스템과 헤드레스트 내장 스피커, 파노라마 선루프까지 탑재해 최고급 SUV 못지않은 거주성을 뽐낸다.

새로운 6세대 V8 심장 장착…오프로드 특화 ‘AT4X’ 눈길

강력한 파워트레인 역시 세대를 교체했다. 냉각 효율과 연료 분사 시스템을 대폭 개선한 6세대 스몰블록 V8 엔진(5.7L 및 6.6L)을 새롭게 도입해 10단 자동변속기와 완벽한 조화를 이룬다.

기존의 2.7L 가솔린 터보와 3.0L 디젤 엔진 라인업도 그대로 유지되어 소비자의 선택권을 넓혔다.

오프로드 마니아들의 가슴을 뛰게 할 ‘AT4X’ 트림은 전고를 2인치 높인 서스펜션과 35인치 머드 타이어, 멀티매틱 고성능 댐퍼를 기본으로 장착했다.

사진 GMC 2027 시에라 1500

특히 앞뒤 바퀴 모두에 전자식 차동 잠금장치(e-로커)를 적용해, 바퀴가 허공에 뜨는 극한의 험로에서도 지면에 닿은 바퀴에 구동력을 집중시켜 거침없는 탈출을 돕는다.

트레일러 끌고도 ‘핸즈프리’…경쟁사 압도하는 자율주행 기술

이번 신형 시에라 1500의 진정한 무기는 첨단 주행 보조 시스템인 ‘슈퍼크루즈’에 있다. 고정밀 지도를 바탕으로 고속도로에서 스티어링 휠에서 손을 떼고 주행할 수 있으며, 방향지시등과 연동된 자동 차선 변경 기능까지 매끄럽게 지원한다.

주목할 점은 경쟁 모델들이 무거운 트레일러를 연결할 경우 자율주행 기능이 제한되는 것과 달리, 시에라는 거대한 캠핑 트레일러나 보트를 견인하는 상태에서도 완벽하게 핸즈프리 기능을 수행한다는 점이다. 장거리 레저 문화가 발달한 시장에서 가장 매력적인 구매 포인트로 꼽힌다.

사진 GMC 2027 시에라 1500

5.8m 거구의 위엄…국내 예비 오너라면 ‘현실적 고민’ 필수

새로운 차원의 럭셔리 픽업트럭으로 거듭난 2027년형 시에라 1500은 2026년 말부터 2027년 초에 걸쳐 북미 시장에 본격 출시될 예정이다. 아직 한국 출시 일정은 확정되지 않았다.

전문가들은 국내에서 이 거대한 픽업트럭 구매를 고려하는 소비자라면, 5,890mm에 달하는 엄청난 차체 크기가 비좁은 국내 주차장과 도로 환경에 맞는지 먼저 따져봐야 한다고 조언한다.

사진 GMC 2027 시에라 1500

아울러 6,000cc급 고배기량에 따른 막대한 세금과 연료비 유지 등 현실적인 조건과 자신의 라이프스타일이 부합한다면, 이 시장에서 시에라 1500을 대체할 수 있는 선택지는 사실상 전무할 것으로 보인다.